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中鐵十三局尼爾基灌溉洞施工紀實


發布時間: 2003-11-01來源:尼爾基公司作者: admin 本文被閱讀


尼爾基水利樞紐右岸灌溉洞于2003年10月27日全線貫通。了解這一工程的人都知道,這是一塊難啃的硬骨頭。右岸灌溉洞全長730余米,開挖洞徑4.8米,襯砌后洞徑3.6米,洞體最大埋深31米。該工程地質條件復雜,斷層較多,巖石破碎,加之洞徑較小,出渣困難等因素,施工難度極大。


承擔這一施工任務的中鐵十三局集團四公司十處職工,頑強拼搏下,克服重重困難,終于完成了這一艱巨任務,成為尼爾基水利樞紐工程又一閃光點。


2003年2月中旬,項目經理盛術學率領第一批施工人員到達施工現場,冒著零下十幾度的嚴寒開始了進洞前的明挖施工。職工們穿戴著棉帽子、棉手套、棉大衣堅持晝夜施工。風槍凍了用火烤,炮眼塌了重新打,克服重重困難,為洞身開挖創造了有利條件。當時,灌溉洞出口消力池開挖成為了“鬼見愁”,深坑里有2米多厚的冰,冰下面是凍土和泥巖,常規的風槍和淺孔鉆打不進去。45歲的鐵道兵老戰士劉文水主動請纓,帶領20幾名突擊隊員強攻硬上,在動員大會上發出誓言:不能按期進洞,不刮胡子不洗臉!20幾名員工以螞蟻啃骨頭的韌勁,掄起大錘用鋼釬打眼,盡管奮戰一天也只能打進一米多深的炮眼。有的手腳凍腫了、臉被刺骨的寒風吹裂了,有不少臨時工當了逃兵,但我們的正是職工卻日夜堅守工地。經過30天的頑強拼搏,灌溉洞出口終于按計劃展開洞身施工。


尼爾基水利樞紐灌溉洞是公認的“爛洞子”,有的地段的巖石像豆腐渣,見風見水即往下掉;有的地段巖石夾著泥層,隨時都有塌落的危險。針對復雜的地質情況,他們采取每次放炮不超過2米的短開挖、錨桿加強、緊跟支護、掛網噴漿的施工方法,對每道工序提出技術標準,限定作業時間,現場值班員協調工序銜接和技術指導,做好每個循環作業時間記錄,按值班員考核時間,每周兌現一次獎罰。為了加快掘進速度,他們從出口、進口兩個方向同時開挖,實施洞口口長負責制,加強現場的組織協調。根據洞內開挖實際,組建掘進、出渣、清底、噴漿、支護五個作業班組,實行班組責任成本核算,在進度上提前有獎,超時受罰,確保了各施工工序的緊湊有序。


掌子面的支護可以說是特別危險的作業。700多米的洞子,大的塌方發生過2次,小塌方不計其數,但承擔支護的兩個工班沒有畏懼過。5月23日,出口掘進50米左右時發生了大塌方,拱頂部塌落5米多高的大洞,豆腐渣似的碎石噼里啪啦往下掉。處理方案確定后,噴漿班組乘著落石的空隙素噴加固,支護工班冒著生命危險輪班突擊,苦戰一天兩夜制服了塌方。8月30日深夜,進口地段250米處爆破時發生大塌方,1000多立方米石頭把洞子堵得死死的,項目經理盛術學、施工隊長王玉策蹲在洞內組織搶險,把煙酒、食品和飲料送到現場,工班長單軍鵬冒著石頭隨時塌落的危險帶領職工支立拱架,及時有效地控制了繼續塌方。


作業條件最艱苦的要屬裝載機司機。出渣時,為了搶時間,有時不等到達排風時間就進入洞內,每次工作6小時左右,灰塵、尾氣嗆得人喘不過氣來,從洞里出來吐痰都是黑的。正是靠他們這種頑強拼搏、吃苦耐勞精神,結果按計劃提前5天全線貫通,成為該局出色完成尼爾基壩下交通橋施工任務的又一突出成績。


目前,中鐵十三局集團四公司十處職工正以飽滿的工作熱情,投入到明年的洞身襯砌準備工作之中,決心為明年9月底全部竣工打下良好基礎。

編輯:admin
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